Ciudades configurables mediante edificios que ruedan por carriles

La mayor parte de los edificios de diseño, permanecen como referentes a lo largo de décadas mediante la unión perfecta de arquitectura e ingeniería. Por ello la firma de arquitectura sueca Jagnafalt Milton, ha querido marcar la diferencia mediante una idea en la que la ciudad del futuro deberá ser algo más que simplemente estática y uniforme en un mismo lugar. Este concepto le hizo ganar el tercer lugar en un concurso para el desarrollo de la ciudad noruega de Åndalsnes, mediante un plan para crear una ciudad configurable en la que los edificios puedan trasladarse de lugar en cualquier momento mediante unos carriles.

La idea es hacer el mejor uso de la infraestructura existente en la urbe para crear una ciudad eficiente que se adapte a los cambios de temporada. En el caso de Åndalsnes, requiere una capacidad para dar cabida a mucho turismo y tráfico de cruceros en las estaciones cálidas, proporcionando refugio y grandes espacios para actividades de interior en los meses más fríos.

Teniendo en cuenta el hecho de que Åndalsnes es una ciudad que se localiza junto a la antigua estación del ferrocarril, con kilómetros de vías ferroviarias pertenecientes a la época dorada de las locomotoras, la solución presentada en sí es, por tanto, crear edificios que puedan moverse conforme los requerimientos existentes para adaptarse mejor a las diversas épocas, y las necesidades cambiantes de una ciudad moderna.

El jurado del concurso cita en sus notas: “El concursante ha visto la importancia del ferrocarril para el desarrollo de la ciudad y tomado este elemento, para crear un nuevo futuro de ciudad. La contradicción fundamental del ferrocarril entre la permanencia de las vías y la movilidad y la flexibilidad de los vagones es juguetona y elegantemente explotadas en la propuesta de planificación”.

“The proposer has seen the importance of the railway for the development of the city and taken this element and created a new future for the city. The railroad’s fundamental contradiction between the permanence of the tracks and the mobility and flexibility of the wagons is playfully and elegantly exploited in the planning proposal.”

Los componentes del jurado fueron particularmente impresionados por el énfasis en la utilización de la vías ferroviarias existentes, en lugar de diseñar nuevos bloques en la ciudad, paseos o plazas públicas. La flexibilidad en el concepto de Jagnafalt Milton, ofrece una gran eficiencia en un diseño que podría ser un fragmento de lo que podríamos ver en las ciudades inteligentes del futuro. La idea es de lo más original, ¿verdad?.

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