Nuevo caza militar ruso T-50 PAK FA

Nuevo caza militar ruso T-50 PAK FA

Publicado el 01 Feb, 2010 por Eugenio Rodríguez en Aeronáutica

Rusia finalmente ha decidido dar el salto a su próxima generación de cazas furtivos, que no sólo competirá cara a cara con el F-22 Raptor de los EE.UU. en lo que a nivel de combate se refiere, sino que también podrá representar una compra más asequible para otros países con menor poder adquisitivo en el mercado militar internacional. El nuevo avión, denominado T-50 PAK-FA fue desarrollado por los ingenieros de la empresa rusa Sukhoi, marcando el último intento de modernización de Rusia para actualizar parte de su tecnología basada en la era soviética.

Los ingenieros de Sukhoi comentaban que el nuevo avión puede permanecer en pleno vuelo el tiempo que sea requerido a velocidades supersónicas, debido a la posibilidad que ofrece de realizar múltiples repostajes en vuelo. Asimismo, cuenta con los últimos sistemas de combate, junto con la capacidad de pasar desapercibido por los radares, como puede verse ya en los componentes de la firma Lockheed para el caza F-22 de superioridad aérea.

Sin embargo, Sukhoi planea hacer su avión furtivo disponible comercialmente para los ejércitos nacionales en torno a 2015-2017. La compañía también promocionará el T-50 a un precio de 72 millones de euros, siendo mucho más económico que el F-22 cuyo precio de mercado está en casi los 144 millones de euros.

Sukhoi también está considerando construir próximamente una nueva versión naval a raíz de este proyecto dentro del nuevo plan de modernización de las Fuerzas Armadas Rusas, de cara a poder hacer frente al nuevo proyecto multinacional F-35 Lightning II del Ejército de los EE.UU., que será integrado en los nuevos portaaviones de la OTAN, siendo hoy por hoy el único avión de quinta generación capaz de operar desde la cubierta de un portaaviones.

Características generales del T-50 PAK FA:

  • Tripulación: 1 (2 para la versión de India)
  • Longitud: 22 m
  • Envergadura: 14.7 m
  • Altura: 6,5 m
  • Peso vacío: 18.600 kg
  • Peso con carga normal: 26.000 kg
  • Peso máximo al despegue: 37.000 kg
  • Velocidad máxima: Mach 2.1 (a 3.000 m de altitud)
  • A nivel del mar: Mach 1.2
  • Alcance máximo: 4.000 km
  • Altitud: 16.000 m (diseño básico)
  • Planta motriz: 2 motores NPO Saturn Lyulka AL-41F

Más información | BBC

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     2 comentarios

     

   jose gilberto martinez leyva
   24 Jul, 2010

   

CREO RUSIA, DEBERIA PONER MAS ENFASIS EN LA TECNOLOGIA NUEVA, EL T 50 ES UN SALTO IMPORTANTE, PERO DEBE PENSAR EN GRANDE, COMERCIALIZAR UN HAZ DEL AIRE A PAISES AMIGOS, ES CIETO VA TECNOLOGIA DE POR MEDIO, PERO TAMBIEN PUEDE ADQUIRIR MEJOR TECNOLOGIA, HACIENDO QUE PAISES COMO FRANCIA, POR EJEMPLO, PARTICPEN, COMERCIALIZARLO A INDIA Y CHINA SERIA UN GRAN PASO, ANTES DE VER NUEVOS CLIENTES, UN AVION DE 5 GENERACION CONSIDERA LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL QUE INFORME AL PILOTO DE LOS SUCESOS DE SU ENTORNO, DE OPCIONES DE COMBATE, AUN NO SE PORQUE LOS GRANDES CONSTRUCTORES DE AVIONES NO EVOLUCIONAN, YA DEBERIA HABER UN AVION QUE PUEDA RECORRER EL PLANETA SIN RECARGAS DE COMBUSTIBLE, TENER ALTITUDES DE 25,000 METROS, ESO LO DA EL SALTO TECNOLOGICO DE NUEVAS FUENTES DE COMBUSTIBLES, SI LAS GRANDES EMPRESAS COMPARTEN Y ACTUAN JUNTOS, COMO ES EL CASO DE RUSIA E INDIA, SE DEBEN TENER RESULTADOS A CORTO PLAZO

EN FIN BRAVO POR ESTE BONITO MODELO MULTIFUNCIONAL

     

   kheops
   27 Ago, 2010

   

no se parece mucho al f22 que ya hace 20 años que vuela?? ;-)




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