Producción de hidrógeno como combustible para vehículos a partir de la orina

Publicado el 05 Jul, 2009 por Oscar Martín en Bioingeniería

Con la escasez de combustibles que ortoguen cero emisiones y el alto costo de la energía renovable, los fabricantes de automóviles tienen la tentación de mirar hacia las fuentes más abundantes de energía. Siendo las más importante en el universo por cantidad el hidrógeno, por ello, siempre se ha fantaseado con que los fabricantes de automóviles lo utilicen en el futuro como un combustible ecológico que no posee ningún problema en su rendimiento, eficiencia, y manteniendo a raya emisiones contaminantes. Sin embargo, los procedimientos utilizados en la actualidad para generar el hidrógeno a partir del agua podrían quedar en segundo lugar muy pronto.

Un equipo de ingenieros de la Universidad de Ohio están tratando de resolver el enigma mediante la producción de hidrógeno a partir de un barato y fácilmente disponible residuo: la orina. Los investigadores creen que la orina tratada a partir de la electrólisis, puede producir hidrógeno más fácilmente en comparación con los métodos actuales a partir de agua. El sistema descompone la urea a una tensión de sólo 0,37 voltios, que es significativamente inferior a los 1,23 voltios necesarios para dividir el agua.

La orina es el principal constituyente de urea, que incorpora cuatro átomos de hidrógeno por molécula. El proceso de separación a través de la electrólisis enfocada a romper las moléculas, se realiza mediante un nuevo proceso de bajo costo constituido por electrodos de níquel que de forma selectiva y eficiente oxida la urea, tratando el hidrógeno puro en un cátodo.

hidrogeno

Esta tecnología consigue de una forma eficiente la producción de hidrógeno a partir de la orina, una hazaña que no sólo está enfocada a obtener combustible para los coches del futuro, sino también para ayudar al tratamiento de las aguas residuales municipales. El único inconveniente es que la urea se convierte en amoníaco muy rápidamente por las bacterias, lo que podría limitar la utilidad de la técnica. Sin embargo, los ingenieros están desarrollando un método para solucionar este problema, y puede que esté disponible a finales de este año para el comienzo de su aplicación comercial.

Más información: Universidad de Ohio

Tags: Bioingeniería, combustible, hidrógeno, ingeniería, ingenieros, orina, producción, urea, vehículos

8 comentarios

Nombre (requerido)yo nada mas
25 Jul, 2009

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hacen exactamente 40 años que se uso el hidrogeno para el proyecto espacial apollo 11 y todabia no pueden fabricar un auto que funcione con este tipo de combustible altamente ecologico, no contaminante, a quien queremos engañar con el no se puede, es muy costoso, quien esta detras de todo esto, quien lucra con los combustibles fosiles, sera acaso la industria de la enfermedad, o los grandes laboratorios farmacarteles del mundo que basan la fabricacion de sus medicinas en los derivados del diesel, a quien queremos engañar, cortenla con la cuestion, hasta cuando chu……………

RUBEN ALBERTO
03 Ago, 2009

EFECTIVAMENTE COLEGA LA OBTENCION MAS VIABLE DE ESTO ES MEDIANTE HIDROLOSIS DEL AGUA PERO EL MANTENIENTO Y LA GESTION DE ESTE, ES MAS COSTOSA POR ESO NO SE A LLEGADO A CAMBIAR POR LA GASOLINA….
NO ME IMAGINO DE EN VEZ DE GASOLINA QUE SE LLAMARIA HIDROLINA O ALGO ASI.. TAMBIEN HAY DDINERO DE POR MEDIO…

RUBEN ALBERTO
03 Ago, 2009

O GASOLINERA A HIDROLINERA

Juan A Ortega
30 Ago, 2009

Lo de obtener H a partir de la orina es una buena idea, pero lo que ocurre es que el mundo la está cagando, no meando, con perdón.
Creo que, de todas formas, la obtención de H es aún cara y su utilización requiere mecanismos nuevos
Nosotros hemos conseguido algo más sencillo y es la emulsion estable de combustibles y agua (Hidrogeno) con lo que se consigen los mismos efectos y mas fácil
Podéis verlo en:
http://www.jaon.es/epoch/epoch.htm
Saludos

José Homero Alvarez Lizarazo
20 Nov, 2009

Buenos días, estuve leyendo los comentarios que asen en su pagina sobre hidrógeno.
Les comento que estoy fabricando el dispositivo para producirlo a partir de la electrolisis para probarlo en un carro, después de unas pruebas el incombeniente es el consumo de corriente pero vamos por buen camino.
Si ustedes tienen alguna información que me pueda ser util les quedaria altamente agradecido.
José Alvarez
jomero_@hotmail.com

ariel
03 Dic, 2009

JUAN A ORTEGA ” La necesidad de no agredir más de lo imprescindible el Medio Ambiente hace que haya llegado el momento EPOCH”
Esta frase esta en esa pagina que pasaste …..
El tema no esta en agredir menos el medio ambiente, los alemanes(ww II) usaban gasolina con 12% de agua…..asiq ue lo que estas desarrollando no es tan innovador….no me interesa usar biocombustibles….la comida es para las personas no para las maquinas….
el hidrogeno es un buen combustible
si pudieramos hacer fusion tambien seria copado…me parece que es a lo que tenemos que apuntar…y no a desarrollar combustibles “menos” contaminantes y seguir llenando los bolsillos de oportunistas…….
si tu desarrollo escupe menos humo o no no me interesa…..estas usando todavia 80% de combustible fosil…eso significa CO2….recalentamiento etc……
lo que tenes entre manos no es energia limpia..no tiene nada que ver con el hidrogeno ni con nada relacionado al medioambiente
sorry me saco a veces……pero detesto a la gente como vos que se aprovecha y hace flamear la bandera de la ecologia tan descaradamente……usas 80% de combustible FOSIL.un asco

Freddy
21 Feb, 2010

Yo opino que el principal problema esta en los que quieren comerciar con el hidrogeno, la tecnologia para conseguirlo existe pero ,como siemre, estan los que ya piensan en instalar las estaciones de combustible que sea comercial y no pensamos que todos podemos producir el combustible en el mismo vehiculo sin uilizar combustibles fosiles.
si no es comercial no sirve.
El que diga que no se puede hacer, debe dejar tranquilo a quien lo hace.