Proyecto LandBridge: Conectando por tren el Mar Rojo con el Golfo Pérsico

La Organización Ferroviaria Saudita (SRO) se está preparando para la adjudicación de contratos por valor de 7 mil millones de dólares, con el fin de construir nuevas líneas ferroviarias dentro del denominado Proyecto LandBridge, el cual será financiado por el Estado a través de su fondo de inversión pública.

Este implica la construcción de dos nuevas líneas; la primera de 950 kilómetros que unirá Riad y Yida, y la segunda línea de 115 kilómetros que conectará Dammam con Jubail. En virtud del proyecto, la conexión ferroviaria existente entre Riad y Dammam serán actualizadas, incluyendo una conexión con estas nuevas líneas, además las recientemente finalizadas vías con el Puerto Islámico de Yida, el Puerto del Rey Abdul Aziz y el Puerto Seco de Dammam y Riad.

El proyecto ferroviario será el primero en conectar por tren el Mar Rojo con el Golfo Pérsico. Una vez completado, será un enlace de tránsito entre Asia y Europa para facilitar el transporte de carga desde países de Asia Oriental a través del Puerto del Rey Abdul Aziz en Dammam, y de Europa a través del Puerto Islámico de Yida.

Las nuevas líneas ferroviarias permitirán a los trenes de pasajeros viajar a una velocidad de 250 Km/h, mientras que los destinados al transporte de carga, podrán rodar a una velocidad de 140 Km/h.

El tiempo que tardará en realizarse el viaje entre Yida y Riad será de seis horas, en lugar de las 12 habituales necesarias en un trayecto en autobús. Respecto a los tiempos en transporte de mercancías se reducirá a tan sólo 12 horas, en comparación con los nueve días que se necesitaban mediante rutas marítimas. Por lo tanto, las nuevas líneas se espera que mantengan un tránsito diario de 35 a 40 trenes de carga y de 5 a 8 de pasajeros.

El pasado octubre cuatro consorcios habían presentado sus ofertas para este proyecto: Agility PWC Logistics, Mada, Saudi Binladin y Al-Muhaidib/ACWA (Tarabot). Además, un consorcio formado por el UBS Investment Bank, el National Commercial Bank y la SNCF International, han sido seleccionados por la SRO para proveer asesoramiento financiero y técnico para el proyecto.