Tercera generación de Toyota Prius con paneles solares y control remoto de aire acondicionado

En la actualidad, las evoluciones en vehículos híbridos aparecen a cuenta gotas, los fabricantes de vehículos no tienen la suficiente capacidad como para garantizar grandes avances a corto plazo en el campo de la automoción dada las limitaciones presupuestarias. A pesar de todo ello, hay una compañía que ha destacado en los últimos años en coches híbridos, como es el caso de Toyota, que dio a conocer hoy en Tokio, Japón, su tercera generación del modelo Prius, con una gran cantidad de nuevas características para satisfacer las necesidades de los potenciales clientes.

En ésta tercera generación se ha conseguido mejorar aún más la eficiencia energética, superando las 50 mpg (unos 80,5 kilómetros cada 3,78 litros de combustible) en comparación con las 46 mpg del modelo de 2009. Cuenta con unos paneles solares en el techo que además de producir energía, mejora a la misma vez la ventilación en el interior del vehículo para garantizar la confortabilidad de sus ocupantes. Posee además, un control remoto de aire acondicionado eléctrico que puede funcionar incluso cuando el coche se encuentre apagado, esto ofrece una ventaja importante sobre todo en los meses de verano, cuando es necesario mantener el interior del coche a una temperatura adecuada mientras hace una compra rápida en una tienda, evitando así que cuando regrese el coche sea un verdadero horno. El nuevo Toyota Prius también viene con faros de LED que ahorran un 17% de la potencia utilizada por alta intensidad en las luces de cruce.

Quizás las más significativas mejoras del Prius resida en su eficiencia energética, posee un nuevo modo de botones EV/Eco/Power. Cuando es presionado el botón de EV, permite que el conductor decida únicamente usar la batería en cortos recorridos a una velocidad de 40 kilómetros/hora, aunque esto no es lo suficientemente útil para la mayoría de los viajes, el modo eléctrico pasivo es ideal para atascos en las carreteras o bien para pasar inadvertido debido al poco ruido que emite el vehículo. Por otro lado, cuando se activa el botón Eco se inicia la utilización de la batería y del combustible complementariamente, los cuales se intercalaran de forma continua garantizando una eficiencia máxima en consumo energético. En cambio, el botón Power utiliza toda la potencia del acelerador utilizando por completo el combustible para el desplazamiento del vehículo a altas velocidades. Por último, el coche puede estacionarse en paralelo de una forma fácil gracias a su asistente de aparcamiento inteligente, siendo capaz de ayudar en la orientación sobre el propio carril a través de una avanzada red de sensores.

Merece la pena destacar que no todas las actualizaciones producidas a lo largo de los años del Toyota Prius han estado tan relacionadas con la energía. La tercera generación de este modelo, ya se encuentra a la venta en tierras niponas por unos 15.450 euros, teniendo ya más 80.000 pedidos confirmados. Pero no se vaya entusiasmar demasiado, de momento Toyota no ha revelado cuando estará este automóvil disponible fuera de Japón.

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